飯店旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天
整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起住了
這間哈雅嗨渡假村 - 邦勞島真棒^0^
住起來超舒服的,重點超喜歡她的床躺在上面
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 11 間客房
- 位於海灘
- 餐廳
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自動櫃員機
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 迷你吧
鄰近景點
- 位於塔瓦拉
- 阿羅那海灘 (0 公里)
- 達瑙海灘 (0.5 公里)
- 督裘海灘 (6.7 公里)
- 莫莫海灘 (7.5 公里)
- 喜納達南洞 (13.1 公里)
國內訂房商品訊息特點
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國民黨前主席洪秀柱因簽證問題，昨未能順利啟程訪問泰國，重砲抨擊蔡政府「新南向政策」是欺騙人民的虛幻口號。行政院經貿談判辦公室今（23）日端出成果，呼籲各界以理性客觀的態度與政府共同攜手，建設國家未來發展的道路。
行政院經貿談判辦公室說明如下：
「新南向政策」執行迄今，在各界努力下效益已逐一顯現。在經貿方面，2016年6月到今(2017）年6月，我與新南向18國貿易額成長11.26%；台灣在新南向國家累計投資額約950億美元，其中國營及公股事業的布局更具領引效益，此外，超過70家以上的知名企業積極在新南向國家開始或擴大投資。
觀光、教育及農業合作方面的成果更為明顯。去年6月至今年5月，新南向國家民眾來台旅遊人次大幅增加25.28%，約達210萬；來台就學總數達31,531人，成長10%。
農業上推動和新南向國家的農業貿易及農漁業的合作，並將兩國農業相關軟實力的合作延伸到區域的結盟。
金融機構在新南向國家廣設據點已達202處據點，為企業與工程業者的布局提供金融服務。另政府透過中小信保、農信保及海外信保匡列保證專款，提供新台幣500億元保證融資總額，針對赴新南向國家投資之中小企業提供信用保證。
2016年5月20日至今，我國與新南向國家共簽署農業、職訓等領域等多項協定，並積極與新南向國家洽談投資合作及投資保障協定，促進雙方企業投資。
為展現「新南向政策」未來更全面的作為，政府將採取更積極的作為，依台灣的優勢條件，在既有基礎上推動產業人才發展、醫衛合作及產業鏈發展、創新產業合作、區域農業發展，專家與青年交流平台等計畫，整合資源並集中力量，發揮帶動效應。
泰國為我國「新南向政策」的重點國家。我國與泰國目前在農業，科技，產業，及教育等相關領域進行廣泛交流並有具體成果。
例如在農機產業鏈合作方面，雙方農政機關已同意在泰國建立「農業機械性能檢定及推廣」示範計畫，協助泰國農民利用農業機械，提高生產量。另工研院與泰國合作，協力台商共同打造泰國創新東部經濟走廊，雙方也將針對食品智慧製造暨物聯網系統、生物經濟系統解決方案與人才培訓等領域進行合作。
兩國在簽署大學交流及教育合作上也投入許多心力，開創台泰學生產業實習聯盟新合作模式。此外，雙方政府在經濟方面的合作更是現階段工作的重點，智慧及資通產業、電商等皆為未來合作的重點。雙邊目前關切與討論議題包括水果與禽肉產品的貿易、專家人員資料庫的建立、經貿相關協議的凖備、電子商務的合作、標準與法規的調和、觀光合作及聯合防疫合作。
新南向政策的執行迄今，各界積極參與，夥伴國更規畫全面性的合作，政策實質的成果已一一呈現，這一切都符合政策規畫的構想與目標。至於部分外界指出政府新南向政策「走不出去，並將失敗」的説法，既非事實亦無助於政策的推動。
新南向政策未來只要有助於台灣與新南向區域的合作，將依實際之需要進行調整但是政府推動新南向政策的精神與決心是絕對不變的。雖然政策推進的過程中挑戰與困難或許會接踵而至，但是新南向政策是為台灣未來發展打下基礎，也是台灣必須要走的一條路，再多的困難也要積極面對與克服，我們有信心社會各界都能以理性客觀的態度與政府共同攜手，建設國家未來發展的道路。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
經濟部標準檢驗局修訂「機車用輪胎」國家標準，增列輪胎使用年限。新國家標準明確規定，超過製造日期 6 年之新輪胎，不得安裝於機車以及機踏車，並建議輪胎使用期限自製造日起最長 10 年，並應依實際使用狀況縮短。
知名訂房網依公路監理單位統計，至今（ 2017 ）年 6 月，國內機車大約 1,371 萬輛，數量龐大，而機車輪胎不僅承受機車的全部載重，更攸關車輛抓地、排水等性能，直接影響行車安全。考量輪胎主要為橡膠製品，會有老化問題，標檢局因而在國家標準中增列安裝及使用年限規定。
標檢局指出，可從輪胎邊烙印的 4 個數字了解製造日期，前 2 碼代表生產周別，後 2 碼為生產的西元年分，例： 1917 代表西元 2017 年第 19 週。
此外，用路人還要確認胎面磨耗指示平臺，每個輪胎須在胎面主要溝槽內，沿外周上，等距離設置 3 處以上之磨耗平臺，並在兩側胎肩部設置指示記號(例：△)。同時，磨耗平臺距離溝底高度不小於 0.8 mm ，當輪胎磨耗到此平臺時，不宜繼續使用。
▲機車用輪胎國家標準規定，必須於胎面設置磨耗平台，做為磨損參考。（圖／標檢局提供）
標檢局強調，輪胎為橡膠製品，會隨時間老化而縮短使用壽命，超過製造日期 6 年之新輪胎，不得安裝於機車以及機踏車，並建議輪胎使用超過 10 年者不宜繼續使用。而從明年 5 月起，標檢局也將針對機車用輪胎新品的製造日期進行查核，超過 6 年者不得於國內市場販售。
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